在停車位愈來愈緊張的現在，國內的立體停車樓仍然是少之又少，相比之下現在機械立體車庫的概念卻炒得火熱。

每一個新興事物，總會引起社會內外的廣泛關注，特別是在實際使用過程中，人們會更多的關注到，是否不少單一取送車入口經常導致入口外出現排隊擁堵的現象呢？甚至是否會出現占用外部道路現象呢？

其實，即使是機械平臺還是智能化停車場系統都要求司機必須將車輛開正，準確停在指定位置，這會導致部分司機仍存在停車時間長的情況，但這是不可避免的，就像是倒車入庫一樣是基本操作。

不少城市還在推廣占地幾百平的停車樓，空庫現象和高收費問題一直存在。在機械式停車塔系統被炒得火熱的現在，我們可以簡單粗暴的分析一下相比于自走式停車樓的車道，拿一個在造價和經濟效益上更占優勢？

如果建在更有停車需要的核心地段，開發商更愿意建設高檔辦公樓、商場以及住宅區，讓它的利益更大化，很顯然在這種地段建設停車樓不會是開發商的最佳選擇。

機械式停車塔系統可以解決停車位嚴重不足與稀缺的土地資源之間存在的矛盾，而機械停車作為解決這一矛盾的最佳方案，其市場前景廣闊，未來幾年有望保持穩定增長。